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稱重系統

輪輻式傳感器原理和安裝方式

返回列表 來源: 發布日期: 2021.09.23

輪輻式傳感器基本原理

因為它的樣子很像有輻條的車輪,大家稱作輪輻式傳感器。因為它的高度很低因此也稱為低外形傳感器,這類傳感器的突顯特點是,高度低、高精度、線性好、抗偏載及側向力能力強等一系列優點,它既可以測量壓力,也可用來測量拉力,因而非常適用于稱重和測力。

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輪輻傳感器的結構設計主要原則

有不錯的剛性,為了更好地使傳感器工作狀態保持穩定,降低外部振動造成的影響,應盡可能使彈性體在負荷作用下的彈性位移降低,使之具備較高的固有頻率。

要有簡易有效的整體性結構。彈性體應盡可能為一個整體,防止組合型構造。減少因緊固松動、焊接變形等帶來的影響。

對作用力部位的變動和干擾力的影響不敏感,彈性體應變敏感區的應力分布,只隨作用力的大小而轉變,彈性體工作區域的工藝性能好,包含機械加工制造、粘貼和密封性安裝工藝好。具備低外形構造,安裝便捷,互換性好,低外形構造能夠提升抗偏載,使運行狀態平穩。

輪輻式傳感器安裝方式

輪輻稱重傳感器歸屬于測力傳感器,它常用于靜態測量和動態測量。其機理為彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力的作用下發生彈性形變,使粘貼在它外表的電阻應變片(轉換元件)也陪同造成形變,應變片形變后,它的電阻值將產生變化(增大或減少),再經對應的測量電路把這一電阻器轉變變換為電信號,進而完成了將外力作用轉換為電信號的過程。

輪輻稱重傳感器的安裝方法

不一樣的傳感器它的安裝方法也是有些不同的,整體而言稱重傳感器要有一處用于固定,一處用于受力。要確保固定的一端安全牢固,受力的一端不會造成偏載。

輪輻稱重傳感器的電線接法

普遍的稱重傳感器全是采用的四芯屏蔽電纜,一般來說色調分成紅、黑、綠、白四個色調的電纜線。在其中黑紅接激勵電源,一般來說激勵電源電壓為直流電5-10VDC,紅色接電源正,黑色接電源負;綠白是接儀表信號的,綠色接信號正,白色接信號負。在其中也有一根黑粗線條是屏蔽線,能夠接地或接外殼,實際上黑粗線條便是屏蔽電纜外面的屏蔽層用熱縮套管套上的。

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